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古川跨線橋（昭和39年建設）は老朽化が進み、耐震性も不足しているため、架け替え工事に着手される予定です。当該工事は、古川跨線橋の大規模更新工事に先立って実施された周辺道路整備において、既設水路の暗渠化のため採用されたボックスカルバートをボックスベアリング横引き工法にて施工を行いました。

跨線橋通行止実施までに施工を完了する必要があり工程短縮が求められていましたが、跨線橋直下のためクレーンによる通常敷設が困難であったこと、鉄道施設への近接工事として、当該施設への影響を最小にすべく工事計画を立てる必要があったことからボックスベアリング横引き工法が採用となりました。

厳しい現場条件の中、隣接する鉄道事業者にも施工安全性について理解を得られる工法であったため採用に至った。現場施工も非常にスムーズに行われ、予定内に安全に工事を完了することができた。