可変深溝側溝 | GRU 可変深溝側溝

可変深溝側溝 | GRU 可変深溝側溝

GRU可変深溝側溝

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特長

GRU可変深溝側溝の 耐荷重は、T-25横断、空港(LTK-0)、防衛輸送機(KC-46)に対応しており、重車両や航空機が頻繁に通行する過酷な交通環境においても、破損や変形を起こさない「耐久性」と、ガタツキやスリップに対する「安全性」を兼ね備えています。
鋳鉄一体構造によりガタツキ・飛散を防止します。
●側溝本体は梁のないオープン構造で、天版が全面開口となっており、インバートコンクリートの打設が容易です。
側壁がフラットで転圧が容易です。
●側溝高が深い現場に適しています。

認定情報

インフラメンテナンス大賞 ダクタイル鋳鉄製グレーチング(GR-U) が、「第7 回インフラメンテナンス大賞」において「防衛大臣賞」を受賞いたしました。 「GR-U 」は、蓋枠一体構造の鋳鉄製グレーチングをコンクリート側溝躯体に埋め込む構造であり、ボルトナット緊結部が露出しないため、ナットの緩みが発生せず、蓋の跳ね上げ等による車両・航空機の事故や、FOD(※) による重大な航空機事故の発生を未然に防止することができます。このほか、ボルトナット緊結部が露出しないことにより、ボルトの点検や増し締めが不要となり、側溝のメンテナンス頻度が低減されることなどが評価されました。 ※FOD(Foreign Object Damage) とは異物損傷のことであり、ボルトナット類、コンクリート片、鳥などのエンジン吸い込み事故のこと

販売エリア

東北、関東、岡山、山陰、広島、山口、近畿、四国、九州

概要・設計条件


特長
概要・設計条件

GR-U 空港・港湾・防衛施設用鋳鉄製グレーチング
概要・設計条件

T-25タイプ 基本形状図
概要・設計条件

LTKタイプ 基本形状図
概要・設計条件

KC-46タイプ 基本形状図
概要・設計条件

グレーチング諸元
概要・設計条件

施工手順
概要・設計条件

空港実績表
概要・設計条件

空港実績写真
概要・設計条件

空港実績写真
概要・設計条件

空港実績写真
概要・設計条件

空港実績写真
概要・設計条件

港湾実績表
概要・設計条件

港湾実績写真
概要・設計条件

港湾実績写真
概要・設計条件

防衛用実績表
概要・設計条件

防衛用実績写真
概要・設計条件

防衛用実績写真
概要・設計条件

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