各種カルバートによる小規模河川等での短スパン橋への施工事例をご紹介します。

近年、河川を横断する構造物としてカルバートの実績が増えてきております。

河川を渡河する際のカルバートには構造基準が定められています。

　※図は標準的な比較を表します。詳細な比較は物件毎に対応します。

＜カルバートによる短スパン橋の参考施工例＞

・門形カルバート（適用スパン 3～8m）

水路や河川をまたいで門形カルバートを敷設し、既設水路や護岸の撤去が不要で施工スピードが向上します。

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・LSボックスカルバート（適用スパン 1～3.5m）

LSボックスカルバートは「土木工事に関するプレキャストコンクリート製品の設計条件明示要領（案）」および
「全国ボックスカルバート協会型」に準じた規格寸法としており、鉄筋変更等で様々な場面での対応も可能としています。

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・パラレルボックスカルバート（適用スパン 3～8m）

河川と道路または道路と道路等が立体交差する箇所等の直行が困難な現場で、交差角に合わせた施工が可能な斜角ボックスカルバート
です。※NETIS掲載終了技術：SK-090010-A

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・大型2分割ボックスカルバート（適用スパン 3～8m）

製品の大型化に伴い生じるサイズや重量による制限を緩和するため、分割化されたプレキャストボックスカルバートです。
分割式ボックスであるため自由な断面が可能で、運搬・施工が容易です。

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・FAボックス（適用スパン 5～12m）

NETIS掲載期間終了技術:QS-110006-VE　セグメント式プレキャストコンクリート製斜角大型ボックスカルバート及びウイングウォール
3分割されたプレキャスト部材と現場打ちコンクリートを併用した、大断面ボックスを構築するハーフプレキャスト工法です。

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・T-RAZO台形カルバート（適用スパン 3～8m）

NETIS掲載期間終了技術:KT-150013-A　河川通水断面に合った逆台形のプレキャストボックスカルバート
護岸と同形状にすることで余堀等土工事を最小限に抑えることができ、工期短縮、経済性や工事環境に大変優れた逆台形ボックスカルバートです。

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＜ご参考＞

コンクリート床版やイージーラーメン橋(橋梁)等も取り扱っております。

・ニューフリースラブ（適用スパン 1～10m)

ニューフリースラブは、各種自動車荷重に対応した簡易床版です。水路幅に合わせて自由に選択できるため経済的です。
現場の状況に応じて斜切り製品の対応もできます。

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＜塩害対策等＞

コンクリート製品による短スパン橋にハレーサルトを使用することで、塩害・凍害・複合劣化に対し耐久性が向上します。

ハレーサルトとは･･･国土開発技術賞入賞：SIP（内閣府）採択技術：NETIS.CG-220004-A（他４件）

     セメントの一部に高炉スラグ微粉末を使用し、細骨材として高炉スラグ細骨材を100％用いて、耐塩害性、耐凍害性、

     耐硫酸性を向上した超耐久性･長寿命コンクリートです。

○実績写真（岡山県　樋門ボックスカルバート　1200×1200　L=18.2m）

ハレーサルトは高炉スラグを用いた水結合材比の低いコンクリートであるため、高い塩害抵抗性を発揮し、塩化物イオンの
見かけの拡散係数は普通コンクリートの1/6以下、設計耐用期間は５倍以上です。

○複合劣化（塩害・凍害）に対する抵抗性

塩分濃度10％水溶液による凍結有価試験を実施したところ、ハレーサルトは100サイクル経過後も外観に変化がなく、
凍害と塩害による複合劣化環境でも健全な状態を維持しています。

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