連結ヒンジ型河川護岸用張りブロック | CV柔

連結ヒンジ型河川護岸用張りブロック | CV柔

CV柔

NETIS HR-240019-A

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特長

●適応勾配は1: 1 .5以上で、河川及び溜池などに使用できます。
●連節ブロックに必要な連結線の施工が不要なため、端部における結束等の作業がなく施工性が良くなります。
●ブロック単体は、台形ブロック4 個を鋼線で一体とした構造なので、可とう性に優れ地盤に良くなじみます。
●水理特性値を取得していますので、「護岸の力学設計法」で設計が可能です。
●平均明度3.5 輝度の標準偏差22
●ブロックマットの最大設計流速は一般に4m/s ですが、CV柔は8.59m/s (勾配2 割、水深5m、小口止め有りの場合) まで対応可能です。
●縦方向の連結は製品から突き出したフックに鋼線を通すことで連結し、屈とう性を確保できます。
●横方向はシャックルを使用する事で簡単に連結できます。
●すべてのブロックはマット状に一体化します。
●ブロック表面は凸凹状になっているので、流速を低減する効果があります。
●ブロック表面は施工した後階段状となり、万が一人が転落しても安全に登ることができます。

認定情報

NETIS 登録番号:HR-240019-A
本技術はブロックマット系大型連節ブロックで、従来は連節ブロックで対応していた。本技術を活用することにより、ブロックマットのような優れた可とう性や、連結の簡略化による施工効率の向上および大型化による工期の短縮が期待できる。
HR-240019-A

販売エリア

東北、関東、岡山、山陰、広島、山口、近畿、四国、九州

概要・設計条件

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NETIS特集

営業イチ押し

福岡市の中心地にて張出し車道を設置しました!

福岡市内の中心地で昼夜人通りが多い地区での施工立ち合いでしたが、施主の福岡市役所様、建設業者様のご尽力で安全に工事して頂き、決められた日に道路共用開始することができて感謝しております。
渋滞緩和にむけて計画がある際は引き続き採用して頂けるよう活動していきます。

技術情報

2026年09月28日 

福岡市の中心地にて張出し車道・ロードプラスを設置しました!


2026年09月09日 

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