道路用製品一覧 | ランデス株式会社
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道路関連製品特集
◆ 狭あい道路拡幅事例 ◆
道路用製品 掲載一覧
ロードプラス
セーフティロード
ロードエル
プレガード II
Cドレーン
VS側溝
新型卵形側溝
レインゲッター
セーフティドレーン
あんしんバリアー工法
ニュートライポット横断溝
ニューフリースラブ
ユニバーサルデザインブロック
集水ポラコン
浸透ポラコン
アジャスタースラブ
MOCOペイブ
簡易張り出し車道
ロードプラス
張出歩道床版
セーフティロード
平成15年7月の道路構造令改訂に伴い、1.5車線的道路整備が採用され、狭小部での小規模道路拡幅の需要は増加しています。ロードプラスは、山間部等の狭小幅員道路、河川等の影響により施工が困難な道路の拡幅が可能です。
床版を基礎部で支える片持ち梁式構造であるため、河川や水路沿いであれば流水断面を欠損することなく、市街地では最小限の用地で歩道の設置が可能です。施工が早く、工事による交通規制の短縮が図れます。
張出歩道床版
ロードエル
プレキャスト
ガードレール基礎
プレガード II
逆T型をした底版によって高い安定性のある張出歩道で、最小限の足場や支保工で施工が行なえるため工期の短縮が可能であり、工事による交通規制の短縮が図れます。
「車両用防護柵標準仕様・同解説」「道路土工-擁壁工指針」の基準に対応した独立型の防護柵基礎。プレキャスト製品であり、プレキャスト擁壁の上部に設置することで、大幅な工期短縮が期待できます。
スリット付
自由勾配側溝
Cドレーン
自由勾配側溝
VS側溝
蓋開口部のない門型側溝構造であるためガタツキ騒音がなく、スリットによる路面排水の向上に加え、道路の排水性舗装においても側端面から均等に浸透水を排出します。側溝上面には滑り止め仕上げが施されています。
VS側溝のVSとはVariable(可変の)Slope(勾配)の略で、可変勾配側溝や自由勾配側溝のことです。門型構造をした製品で底部に現場打ちコンクリートを打設し、動水勾配を適切に設計することができます。
スリット型側溝
新型卵形側溝
スリット型側溝
レインゲッター
スリットによる線排水で路面集水がスムーズにでき、卵形断面形状による高い排水能力をもったT-25輪荷重対応の道路側溝です。卵形で流水能力が高く、溝底の堆積物も溜まりにくくなっています。
スリットによる線排水での路面集水がスムーズにでき、円形水路径100mm又は150mm以上の排水能力を有する卵形断面形状のT-25輪荷重対応の道路側溝です。グレーチングが不要なためコスト縮減が可能です。
トンネル側溝
セーフティドレーン
交通事故防止技術
あんしんバリアー工法
セーフティドレーンは特殊な梁構造により、コンクリート舗装用フィニッシャのような大型重機の側方通過にも耐えられるトンネル側溝です。
あんしんバリアーとは、歩行者および逸脱車両のドライバーに危険を知らせるために音と振動の発生機能を付加した側溝を使用した、「交通事故の防止及び軽減」を目的とした技術です。
コンクリート床版
ニューフリースラブ
無騒音型横断溝
ニュートライポット横断溝
ニューフリースラブは、各種自動車荷重に対応した簡易床版橋です。
ダクタイル鋳鉄製で三角形の形をした3点支持グレーチングを用いており、車両通行時に「ガタッ」という騒音が発生しない横断側溝です。表面には特殊な突起を設けているため滑りにくい構造となっています。
ポーラスコンクリート
浸透ポラコン
ポーラスコンクリート側溝
集水ポラコン
地下排水に使用されるポーラスコンクリート製品で、主に雨水の速やかな排水性能が求められる場所で地下の透水層を通って進入してくる地下水などを排除する必要のある道路路盤などに利用されます。
都市化で雨水浸透が減少すると、洪水流量が増大し湧水の減少による河川汚濁が進行します。雨水浸透・貯留浸透工法は降雨水をできるだけ自然サイクルに復元し、洪水防御機能、環境保全機能を持たせようとする手法です。
バリアフリー縁石
ユニバーサルデザインブロック
側溝改修工法
アジャスタースラブ
歩道と車道の段差を部分的に解消することで、車椅子の方にはスムーズな通行を、目の不自由な方には歩車道を判別する手がかりを残した画期的な歩車道境界ブロックです。自由勾配側溝Cドレーンとの組み合わせも有効です。
アジャスタースラブは、老朽化や著しく損傷した場所打ち側溝の上部を大型蓋版に取り替えることで、既存側溝の延命化を図る改修工法です。掘削や取壊しが最小限となり、大幅な工期短縮が可能です。
歩道用
インターロッキングブロック
MOCO ペイブ
岡山県真庭産のヒノキの間伐材・端材を原料とする保水性・透水性をあわせ持った歩道用インターロッキングブロックです。水たまりができにくく、ブロック表面の温度上昇を抑える効果もあります。
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